【资料图】

这几年很多车企高层变化都很频繁，当然车企高层不断的变无非就是想改变现状提升销量，毕竟只有这样才能抓住投资人的钱包也才能稳住股价，但是有的时候理想很丰满现实很骨感，并不是换帅就能带来改观，小鹏汽车就是典型的例子！

如今的小鹏汽车早已经没有了以前的意气风发，而何小鹏也变得低调了很多，毕竟没销量可能也不好意思在高调了吧！所以何小鹏把原长城汽车的王凤英请来救阵，希望借助王凤英在渠道和营销上的能力帮助小鹏汽车打一个漂亮的翻身仗，只是到目前为止小鹏汽车并没有出现好转的迹象！

今年三四个月小鹏汽车一共才卖了25000多辆，平均下来一个月6000多辆吧，而且在这个销量里面高价的小鹏G9占比很少，也就意味着小鹏汽车冲高失败，很难有溢价能力！没有销量在加上产品没有溢价也就说明小鹏汽车的盈利能力堪忧，那也就注定了今年的小鹏汽车又是亏损的一年，股价自然也就上不去！隔壁的理想汽车都已经实现盈利了，小鹏汽车还在挣扎呢！

如果小鹏汽车依然是这样的状态，那王凤英的价值是什么呢？不知道何小鹏有没有后悔请王凤英出山，而王凤英又有没有后悔来趟这趟浑水！