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今天（7月3日），官桥站、莲花站、大石站综合交通枢纽一体化工程可研编制及勘察设计项目启动招标，将按照力争与城际场站开通运营时间相匹配的原则，建设市政交通配套设施齐全的综合交通枢纽，实现城际轨道场站枢纽一体衔接，满足旅客换乘需求，提升衔接疏散效率，为未来城市发展提供支撑。

指标文件提到，2018年5月，市规委会主任委第二次会议原则同意27个场站综合体概念方案（国铁3个、城际24个）。同年8月，方案获得市政府批复。截至目前，国铁的白云（棠溪）站、新塘站、增城南站等3个场站综合体项目已进入实施阶段。城际的金融城站、镇龙站、狮岭站、石陂站、马头庄站、太和站等6个场站综合体项目已进入实施阶段。竹料存车场因珠三角城际公司已开工建设未预留盖板，不具备开发条件。其余17个城际场站综合体项目正在继续推进。

根据《市发改委印发广佛环线广州南至白云机场段等四条城际铁路配套场站综合体项目近期实施计划的通知》，广州按照力争与城际场站开通运营时间相匹配的原则，建设一批市政交通配套设施齐全的综合交通枢纽，实现城际轨道场站枢纽一体衔接，满足旅客换乘需求，提升衔接疏散效率，为未来城市发展提供支撑。

综合考虑各站点市政交通配套设施建设需求迫切程度、现状权属、征拆量及实施难度、周边土地开发熟化程度及场站开发条件等因素，广州明确了项目实施主体和推进模式。官桥站、莲花站、大石站、化龙站、平岗站、佛塱村站、大学城东站、健康产业城站、荔湖城站等9个场站综合体项目，由广州地铁集团作为实施主体采用“市政配套交通设施”模式实施，计划陆续于2023年1月开工，2024年12月建成并投入使用。

另外，大源站、龙洞站、智慧城站、科学中心站、琶洲站、竹料站、花山站和增城开发区站等8个场站综合体项目后续视情况再行推进。

本次招标的官桥站、莲花站、大石站综合交通枢纽一体化工程，核心参数同步公布。其中，官桥站综合交通枢纽一体化工程，总用地面积约8.61万平方米，市政交通衔接设施建设总规模约6.39万平方米；莲花站综合交通枢纽一体化工程总用地面积约9.09万平方米，市政交通衔接设施建设总规模约7.17万平方米；大石站综合交通枢纽一体化工程，总用地面积约4.29万平方米，市政交通衔接设施建设总规模约3.77万平方米。

文、图/广州日报·新花城记者：李天研

广州日报·新花城编辑：苏琬茜