图为中国气象局高性能增雨飞机。　　中国气象局人工影响天气中心供图

人工影响天气利用科技手段干预天气，可增加雨雪、防止冰雹灾害等，造福人类。继《人工影响天气“耕云”行动计划（2020—2022年）》后，近日中国气象局出台《人工影响天气“播雨”减灾行动计划（2023—2025年）》（以下简称“播雨”计划），明确未来三年人工影响天气高质量发展目标和重点任务，提出到2025年，基本形成规范高效、技术先进、安全可靠，多领域、多种类、全方位的人工影响天气新型工作体系。

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人工影响天气如何“化云为雨”？“播雨”计划将如何趋利避害，保护美丽家园？记者进行了采访。

人工影响天气不只是增加降雨

2月7日至8日，青海省东部农业区及祁连山南麓地区出现降雪天气过程。青海气象部门抢抓时机，在湟水谷地、黄河谷地、祁连山南麓等地区组织实施飞机和地面人工增雨（雪）作业。据统计，7日20时至8日20时，人工影响天气作业给当地累计增加降水量0.1至5.6毫米，有效缓解了东部农业区和祁连山南麓地区旱情，有利于降低森林草原火险等级、改善生态和春耕生产。

眼下正值春耕生产时期，多地开展人工影响天气作业缓解旱情，改善土壤墒情，满足农作物播种生长需要。

人工影响天气就是人工造雨、人工降雪吗？当然不是如此简单。中国气象局人工影响天气中心副主任李集明告诉记者，人工影响天气是指用科学手段对局部大气的物理过程进行人工影响，使天气现象朝着人们预定的方向转化。人工影响天气可以增雨，不能凭空造雨、降雨。“必须要找到有降水潜力的云，有水汽输送和上升气流区，然后在合适时机对符合条件的云进行催化剂播撒作业，从而达到增雨的目的。”

其实，人工影响天气不只是增加降雨、降雪，还可以进行人工防雹、人工消雾、人工防霜等。目前，我国开展较多的人工影响天气作业是人工增雨（雪）、人工防雹。

经过60多年发展，特别是党的十八大以来，我国人工影响天气事业快速发展，形成了国家—省—市—县四级人工影响天气业务体系，在防灾减灾救灾、生态环境保护与修复、国家重大活动保障、重大突发事件应急保障等方面做出了重要贡献。

去年，我国南方大部地区持续高温干旱，6月至11月中旬，南方多地共组织开展飞机增雨作业241架次，开展地面增雨作业1.5万次，累计增加降水约85.6亿吨，有效缓解了旱情，对水库增蓄补容、能源保供等起到了积极作用。去年全年，全国人工影响天气累计增加降水约398亿吨，人工防雹作业保护面积约65万平方公里，减少经济损失约141亿元。

装备和技术处于世界先进水平

人工影响天气高质量发展离不开科技手段的有力支撑。

据李集明介绍，人工影响天气需要借助科技手段监测云和降水形成的天气条件，如云的厚度要大于2000米、水汽充足、云中过冷水含量超过0.01克/千克等，达到一定条件才能考虑开展作业。然后，通过飞机、火箭、高炮、地面烟炉等作业手段，将催化剂准确地送达云中适当部位。针对不同的需求采用不同的作业方式。

哪朵云能化雨？气象部门依靠的是现代化的探测设备，包括天气雷达、云雷达、微波辐射计等地基云降水特种观测设备，探空仪、飞机等空基观测系统，地球静止卫星、极轨卫星等天基观测系统。采用这些设备获得的观测资料，人工影响天气中心研发了云降水监测预报系统，用于各地判断是否适合开展人工影响作业。

监测后开展作业方案设计和指挥，人工影响天气中心研发了精细化的云结构产品、作业条件监测识别方法等，精准“锁定”哪朵云适合化雨。为对作业效果进行评估，研发了人工影响天气催化效果模拟评估系统、多种场景评估产品等。同时，一批先进的实验设施如暖云膨胀云室、云雾物理与催化技术研发实验平台等相继投入使用，有力提升了人工影响天气作业能力。

在各级政府和相关部门大力支持下，我国人工影响天气作业装备现代化水平取得长足进步。加装了监测、催化、通信、集成等任务设备和系统的高性能飞机，携带适合的催化剂，随时可根据云型开展化云为雨的作业，大大提高了精准作业能力和水平。我国现有6架国家级人工影响天气高性能作业飞机。在去年河南、湖北、重庆、四川的增雨抗旱中，大型无人机与有人飞机作业形成互补，提升了全时空、全地形人工影响天气的能力。

“目前，我国人工影响天气作业方式最齐全、最多样，装备和技术水平总体上已处于世界先进水平。”李集明说。

将重点打造7个试验示范基地

据中国气象局应急减灾与公共服务司副司长王亚伟介绍，“播雨”计划将以推进人工影响天气高质量发展为主题，聚焦科学作业、精准作业、安全作业，加快推进人工影响天气工作由分散、粗放、相对独立向集约化、研究型、安全性、融入式发展，提高以智慧为主要特征的人工影响天气现代化水平。

更科学——在业务布局上，“播雨”计划将完善四级业务布局，将原有的五段实时业务拓宽为七段实时业务，增加了前期作业条件展望和全业务流程安全管理。

聚焦国家战略，围绕粮食主产区、“三区四带”重点生态区、重大活动和重大应急需求，完善作业飞机布局，优化人工影响天气试验示范基地规划和布局。形成高低空搭配、覆盖面广、机动性强的空中作业力量，增强在各种条件下的人工影响天气保障能力。在西南、华北、东南区域重点打造7个试验示范基地，鼓励各地根据本地需求建设人工影响天气试验示范基地并开展研究试验。

更精准——按照一周、72小时、48小时、3小时的时间节点，分别开展作业过程预报、作业潜力预报、作业条件预报、作业条件监测预警。建立面向常态化、典型过程和年度三类服务场景的人工影响天气作业效果评估和效益评价业务。

更安全——健全人工影响天气安全监管技术标准和规范，加快列装高性能增雨飞机等新型作业装备，推进地面作业装备自动化、标准化、信息化改造，实现人工影响天气装备弹药的实时动态安全监管等，提高安全作业水平。